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Le pagine di appunti di criscaso | |
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Razzimodellismo
Un interessante programma di sperimentazione
scientifica condotto per mezzo di razzomodello interamente progettato e
realizzato autonomamente. Documenti sonori Registrazioni audio tratte dall'archivio Xyz.
Essendo un fonoamatore ho la mania di girare con un microfono e un registratore, con lo scopo di acchiappare voci, suoni e rumori nelle situazioni leggermente meno che "normali". Questa attività è oggi fuori moda, soppiantata dalla mania del video e, mi dicono, anche il video è in crisi soppiantato dalla mania di fare tutto con il computer. Invece il fonoamatore ha un modo piuttosto romantico di vedere la sua attività e soprattutto ha la possibilità di rivivere i suoi ricordi semplicemente indossando la cuffia e ripassando una vecchia registrazione, cosa che il video NON potrà MAI fare. Troppo lungo da spiegare, più avanti metterò giù una pagina apposita.
Quindi ho parecchio materiale registrato sul Policarpo. Metto giù qualcosina tanto per non intasare il server che mi ospita e per non costringere il malcapitato lettore curioso a scaricare un intero CDrom. Le registrazioni originali del 1993, proprio dei tempi in cui lavoravo al programma Policarpo sono quasi tutte realizzate in stereo Hi-Fi, dato che all'epoca ero ormai già ben dotato di apparecchi di ripresa. Possono sembrare addirittura troppo recenti per essere del 1993, ma vi assicuro che io personalmente ogniqualvolta mi capita di rimetterci l'orecchio mi accorgo del tempo che passa. 1. Documentario breve. Si tratta di un velocissimo montaggio di spezzoni relativi al primo lancio di Policarpo, il 7 agosto 1993. Spiego brevemente l'ambientazione. Al centro di controllo, vale a dire a casa, avevo un ricetrasmettitore antichissimo, un CB degli anni '70, con cui ero in collegamento sul canale 10 con l'amico Claudio K2. Egli aveva lo scopo di ricevere e registrare il tono radio della capsula radio da grande distanza, scopo dell'esperimento. Quindi sentirete le voci sua e mia per i problemini relativi ai tempi del lancio e alle incombenze da effettuare. Segue la registrazione del tono emesso dalla capsula e dei rumori del lancio così come arrivati in diretta da circa cento metri di distanza, con voci di sorelle che ben poco comprendono. Quindi K2 ritrasmette via CB la sua registrazione che mia sorella Rossana NON capisce appieno nella sua importanza. Poi arrivo io e K2 mi ritrasmette nuovamente lo spezzone e io quasi svengo per l'emozione, anche se non sembra. Insomma, ecco qui il brano. Piuttosto pesante da scaricare, quindi solo per i veri interessati.
Ed ecco invece la registrazione originale completa del tono radio Policarpo del primo volo, così come ricevuta alla radio al centro di controllo a circa cento metri di distanza dal sito di lancio. Ho messo solo il canale sinistro che è meno inquinato dal rumore di fondo e quindi è più udibile il tono audio dell'accelerometro. All'ascolto si nota chiarissimamente come il fischio dell'accelerometro cambi di tono pochi decimi di secondo PRIMA che arrivi il rumore dei motori del Policarpo, segno evidente del movimento del veicolo arrivato via radio prima di quanto facciano le onde sonore attraverso l'aria. Nel sottofondo le voci di chi assisteva (mia sorella e mia mamma). Il tono audio del Policarpo è costante fino al momento dell'atterraggio, quando si interrompe bruscamente ma non prima di segnalare, con ripetute brusche variazioni di frequenza, l'impatto.
Questa è la registrazione di K2 Claudio eseguita con un registratore mono a cassette Grundig dal suo apparato di ricezione a casa sua. La registrazione è relativa al secondo volo della capsula Policarpo, il 14 agosto 1993. La registrazione è stata leggermente filtrata in digitale per migliorare il rapporto segnale-disturbo e per minimizzare almeno in parte le armoniche superiori.
Il sedici agosto, come avete letto, l'accelerometro della capsula Policarpo NON funzionava bene ma il lancio fu dato senz'altro. Ecco la registrazione di K2 dalla sua postazione, nelle solite condizioni. Si nota un tono estremamente differente dal solito perché la banda trasparente era appesa alla sola molla superiore e quindi la quantità di luce che colpiva il sensore era minima. Si avvertono però alcune sollecitazioni conseguenti alle maggiori accelerazioni, vale a dire probabilmente il deploy e la successiva apertura del paracadute della capsula.
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